Xiaobian dinten ieu sareng anjeun ngartos masalah coil blackening, tangtosna, dina kahirupan jalma mindeng sapatemon masalah coil blackening, loba jalma teu nyaho naon fenomena ieu, mangga tingali di handap:
Kahiji, prosés annealing kawat tambaga
Annealing kawat tambaga nujul kana perlakuan panas logam nu kawat tambaga lalaunan dipanaskeun nepi ka suhu luhur tangtu lajeng dijaga pikeun hiji periode waktu, lajeng leuwih tiis dina laju pakait.Annealing kawat tambaga bisa ngurangan karasa, ngaronjatkeun machinability, ngaleungitkeun stress residual, nyaimbangkeun ukuranana, sarta ngurangan deformasi sarta kacenderungan rengat;Nyaring séréal, nyaluyukeun jaringan, ngaleungitkeun defects jaringan.Sanajan kitu, Beijing Kexun Hongsheng produsén garis hawa tinggi karasaeun yen sakali hawa leuwih luhur ti 50 °C dina prosés produksi, waktu ngompa diperlukeun teu cukup, eusi SO2 tinggi, sarta impurity tina gas pelindung bakal ngabalukarkeun kurangna. annealing, sarta kawat tambaga bakal gampang blacken sanggeus hiji periode waktu.
Kadua, masalah bahan tina lapisan insulasi
Cat tiasa dibagi kana lima kategori: cet impregnating, cet kawat enamel, cet panutup, cet lambar baja silikon, sareng cet anti korona.Di antarana, cet impregnating dipaké pikeun impregnating motor jeung coils listrik.Impregnating cet bisa maénkeun peran dina ngeusian sela na micropores dina sistem insulasi, sarta ngabentuk pilem cet kontinyu dina beungeut objék impregnated, sarta beungkeut coil kana sakabeh kuat, éféktif ngaronjatkeun integritas sistem insulasi, termal. konduktivitas, résistansi Uap, kakuatan diéléktrik jeung kinerja kakuatan mékanis.Bréh, éta ogé muterkeun hiji peran dina dissipation panas, lamun cet insulasi ieu soaked, anu coil garing bisa dianggap sakabéhna, sarta panas tina lapisan jero sarta luar bisa gampang dipigawé, sahingga maénkeun peran dissipating panas.Ayeuna, cet impregnating Cina urang, prosés produksi minyak insulating, métode persiapan, dipaténkeun rumus data teknis masih kawilang mundur, produksi jeung ngolah cet impregnating dasarna ngan maénkeun peran jangka pondok, kana waktu bakal muncul serelek, fenomena gagal.
Katilu, masalah pamakean
Dina prosés ngagunakeun kawat tambaga coil, urang mindeng gaduh masalah sapertos - tabrakan gesekan, flushing slow, jumlah badag kontak Uap jeung coil, pamakéan lubrication minyak mesin runtah, hasilna karuksakan résidu jeung insulasi dina beungeut cai. tina konduktor, jeung oksidasi konduktor salila ngolah saterusna.
Kaopat, alesan teknis
Baheula, kalolobaan pabrik di Cina nganggo rod tambaga universal, sareng jumlah eusi tambaga tiasa ngahontal 99,95%, tapi ayeuna, masih aya O dina tambaga.Alesanna nyaéta tambaga sorangan sanés tambaga bébas oksigén, sareng permukaan tambaga pasti bakal dioksidasi dina kontak sareng hawa nalika ngolah.Ayeuna bubuka oksigén bébas tambaga téhnologi produksi canggih, kitu ogé domestik timer dimekarkeun téhnologi produksi tambaga bébas oksigén, ku kituna sakabéh industri kawat tambaga geus dipaké tambaga bébas oksigén, nu geus undoubtedly greatly ningkat masalah blackening tambaga. kabel.Sanajan kitu, alatan ngolah rod tambaga, utamana pamakéan prosés toughening jeung kaayaan gudang goréng tina kawat tambaga rengse inti, kawat tambaga sorangan masih bakal boga oksidasi slight.
waktos pos: Mar-15-2023